Marcus Gronholm hará de Ari Vatannen y subirá Pikes Peak con un Fiesta de 800 CV

Pincha en la imagen para ver la galería del Fiesta Pikes Peak

Con 800 caballos repartidos entre las cuatro ruedas y en las manos de Marcus Gronholm y Andreas Eriksson, Ford tratará de ganar la famosa subida al Pikes Peak dentro del marco de eventos diseñado para dar a conocer el Ford Fiesta en los Estados Unidos.En palabras del propio Eriksson, esperan romper la barrera de los 10 minutos y marcar un nuevo récord en la prueba. El desarrollo de este Fiesta tan especial ha corrido a cargo de MSport, el mismo equipo encargado de crear los Focus del WRC. Ya veremos qué resultado da esta apuesta tan prometedora.

Fuente: AutoBlog Spain

Daihatsu lanza el Terios 2009

por Enrique García de 21 de May del 2009

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

El Daihatsu Terios se puede decir que es el modelo más conocido en el mercado español, a pesar de sus reducidas ventas en la península (en las Islas Canarias son algo más famosos). Desde hace unos días, este todocamino es un poco más caro, aunque ha recibido un restyling y mayor equipamiento.
Entre las modificaciones realizadas encontramos nuevos materiales para el interior, climatizador automático -según versiones-, instrumentación renovada, carcasa para las ópticas posteriores de nuevo diseño, llantas y colores actualizados y nueva denominación para los niveles de acabado, que abandonan las tradicionales siglas CX, DX y SX por SHO en el caso del básico y por Hiro para el más completo.

Fuente: AutoBlog Spain

El nuevo Land Rover Discovery en detalle

por Alberto Ballestin de 25 de May del 2009

Ya tuvimos ocasión de ver al Land Rover Discovery 4 con motivo del Salón del Automóvil de Nueva York, pero los chicos de Gaydon han preparado un nuevo vídeo en el que nos muestran con mayor detalle el interior de su nuevo todoterreno (cuando hablamos de LR, casi duele decir SUV). El clip, casi bucólico, permite echar una ojeada a su renovado habitáculo, que ha experimentado una transformación tan profunda como afortunada, imprescindible por otra parte para adaptarse a los tiempos que corren.

Ver Galería de Imágenes LR Discovery 4

Fuente: AutoBlog Spain

Suzuki congela indefinidamente la producción del XL7

Haz clic en la foto para saltar a la galería

¿Nos encontramos ante la próxima víctima de la crisis? Todavía es pronto para dar respuesta a esta pregunta, pero las cosas pintan mal para el único modelo de Suzuki exclusivo de América. Como consecuencia de la crisis hipotecaria que azota al país, Hideo Kojima (!), portavoz de Suzuki, ha confirmado que no saldrán nuevas unidades del XL7 de las instalaciones que comparte con General Motors en Ingersoll, Ontario. GM, sin embargo, seguirá fabricando con normalidad durante lo que queda del año comercial, antes de comenzar con la producción de los nuevos Equinox y Terrain.Suceda lo que suceda con el XL7, lo que parece seguro es que la fábrica seguirá en pie y funcionando. A pesar del incierto futuro de General Motors, Suzuki considera que las posibilidades de cerrar su planta canadiense son "imposibles al 120%", dado que se trata de "un pilar central en su plan de reconstrucción". Veremos si tienen la misma confianza depositada en este impopular todocamino.

[Artículo en inglés]

¿Sigue el Murano descapotable vivo?

El verano pasado, los chicos de Inside Line lanzaron el rumor de que Nissan estaba trabajando en una versión descapotable del Murano. Podía sonar un poco a ciencia ficción, pero viendo conceptos como elQazana, sabemos que Nissan es capaz de mezclar cualquier segmento con éxito.
Destinado para aquellos que quieren un 370Z descapotable pero su familia y necesidad de espacio se lo impiden, el Murano descapotable debería estar disponible antes del verano de 2010, así que, puestos a apostar, suponemos que vería la luz del día en el Salón de Tokio a finales de este año. Y es que, según Inside Line, a pesar de la crisis, la casa nipona ha decidido no suspender el proyecto.

Curioso concepto, ¿verdad?

[Artículo en inglés]

Llamadas a revisión: Mitsubishi Outlander y Lancer, Volvo V70, XC70 y S80

por Alberto Ballestin de 16 de May del 2009


Hoy te traemos un puñado de nuevas llamadas a revisión para "alegrar" el fin de semana. Varios modelos de Mitsubishi y Volvo han aparecido en la red europea de alertas por problemas técnicos que deberán ser subsanados en el taller.

Comenzando por Mitsu, los Outlander y Lancer CW5W, CX3A, CX4A, CY2A, CY3A, y CY4A pueden presentar un problema en la válvula de control del servofreno. Los síntomas son dificultades para apretar el pedal de freno tras haber dejado estacionado el vehículo durante varias horas, así como un endurecimiento del mismo circulando a baja velocidad. Los modelos con cambio de marchas manual no están afectados, pero el resto quedan bajo sospecha y deberán ser revisados por la casa.

En cuanto a los Volvo V70, XC70 y S80, existe la posibilidad de encontrarse con un gremlin en la ECU capaz de activar y/o desactivar los limpiaparabrisas a placer. Este fallo podría ocasionar una pérdida de atención en carretera, y de ahí la importancia de hablar con el taller para solicitar su reprogramación. Las unidades afectadas son las siguientes:

Modelo Chasis (de) Chasis (hasta) Año comercial (desde) Año comercial (hasta)
S80 0000347 0051006 2007 2008
S80 0036504 0044724 2007 2007
S80 0051007 0051030 2008 2008
V70 0000198 0001008 2008 2008
XC70 0000200 0000867 2008 2008

GM podría pasar de la bancarrota a manos del gobierno

GM podría pasar de la bancarrota a manos del gobierno

GM no están declarada todavía en bancarrota, pero poco le falta, pues todos los indicios apuntan a que de manera inminente, la General entrará en el ya famoso capítulo 11 para buscarla protección legal que posibilitaria una reestructuracion completa sin la presion de los acreedores. Según la agencia Reuters, el plan que ahora mismo se maneja por las altas esferas contempla una entrada controlada de GM en bancarrota.A partir de ese momento, y como ya se había anticipado, la compañía se dividiría en dos, una sección agrupando todos los activos buenos, y otra cogiendo todas las partes deficientes del gigante. A partir de ahí, el gobierno de EEUU se haría cargo de sacar a la parte buena de la bancarrota, siendo temporalmente la propietaria de la misma (si vieran esto los inventores del capitalismo...).Las partes menos atractivas de GM saldrían a subasta y liquidación entonces, para tratar de cubrir todas las deudas con los acreedores que tiene ahora mismo la General.Y ante la pregunta de qué pasará con los fondos públicos inyectados, parece ser que la Casa Blanca y el Departamento del Tesoro perdonarán las deudas a GM, y le extenderán la línea de crédito, para facilitar su reestructuración. A partir de aquí, se especula que el gobierno podría dar parte de la compañía a los acreedores de GM, y a los trabajadores de la empresa (a través de la UAW), una vez sacada la parte buena del proceso de quiebra controlada. Si todo esto es así, en las próximas horas ya podemos irnos preparando para la tormenta de noticias que se avecina. ¡Abróchense los cinturones, que vienen las curvas!



[Artículo en inglés]

Fuente: AutoBlog