| RG-31 Nyala | |
|---|---|
 RG-31 Mk.3 Charger del Ejército de los Estados Unidos en Iraq. | |
| Tipo | Vehículo blindado de combate, MRAP |
| País de origen |  Sudáfrica |
| Historial de producción | |
| Fabricante | BAE Systems Land Systems OMC |
| Especificaciones | |
| Peso | 7,28 t |
| Longitud | 6,40 m |
| Anchura | 2,47 m |
| Altura | 2,63 m |
| Tripulación | 10 |
| Blindaje | acero, monolítico cerámico |
| Motor | Opción 1: Daimler-Benz OM 352A Opción 2: Iveco Tector F4AE0681D Opción 3: Detroit Diesel Opción 4: Cummins, Opción 1: 6 cilindros diésel Opción 2: diésel Opción 3: diésel Opción 4: 6,7 l QSB, 6 cilindros diésel Opción 1: 123 HP Opción 2: ? Opción 3: ? Opción 4: 275 HP |
| Velocidad máxima | 100 km/h |
| Autonomía | 900 km |
| Rodaje | 4 ruedas, 2 o 4 motrices según versión |
El RG-31 Nyala («antílope» en afrikáans) es un vehículo multipropósito protegido contra minas fabricado por BAE Systems Land Systems OMC (antes Land Systems OMC) en Sudáfrica, basado en el Mamba APC de TFM Industries. El chasis monocasco en forma de "V" de acero soldado y la suspensión alta del vehículo fueron diseñados para resistir una explosión equivalente a dos minas antitanque TM-57 detonadas simultáneamente.
El RG-31 fue elegido como vehículo multipropósito de la ONU y de otras fuerzas de paz de seguridad. Este vehículo intenta satisfacer los requerimientos de las Organizaciones No Gubernamentales de vehículos para proteger su personal contra la amenaza de las minas terrestres y que a la vez ofrezcan una apariencia no agresiva.
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Hay dos tipos de configuraciones, como transporte blindado de personal o como vehículo utilitario de carga, cada una de ellas con diversas variantes.
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Naciones Unidas
Emiratos Árabes Unidos
Range Rover
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El sistema Terrain Response® optimiza los perfiles de configuración de la caja de cambios, la respuesta del acelerador, la suspensión neumática y el control de tracción para adaptarse a la carretera, arena, nieve, barro, rocas, etc.
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Discovery IV:
DISCOVERY 4
Discovery 4 está equipado con dos avanzados motores diésel common-rail :
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La posibilidad de una TV híbrida le permitirá visualizar canales de televisión análógicos y digitales.
Posibilizar de personalizar con bellas terminaciones en madera y tapiceria en piel Premium fruncida.
MERCEDES CLASE G BRABUS
Si algo nos ha quedado claro desde hace tiempo en el mundo de las preparaciones es el hecho de que cuando los chicos de Brabus anuncian algo, podemos prepararnos para quedar con la boca abierta. Y en esta ocasión, no podía ser menos. Directo al Salón de Ginebra llega el Brabus G V12 S Biturbo, denominado por ellos mismos como elOff-Roader más potente del mundo. Ahí queda eso.
Teniendo en cuenta que toma como base al robusto Mercedes-Benz Clase G, no sería de extrañar que estuviesen en lo cierto. Si ya por fuera este monstruo asusta, que decir de una mecánicaque ha sido ‘exprimida’ hasta los 700 CV.
Si, podéis creerlo. Los preparadores de Brabus han cogido el motor del S 600, un V12 5.5 y le han aumentado la cilindrada hasta los 6,3 litros para conseguir que alcance la escalofriante cifra de 700 CV con un par máximo de 1.320 Nm, limitado electrónicamente a 1.100 Nm. Además, ahora sus dos turbos, el intercooler y el escapese han visto modificados tras pasar por las manos expertas de Brabus.
Y si las cifras mecánicas asustan, no menos lo harán sus prestaciones. Con este motor, el Brabus G V12 S Biturbo puede hacer el 0 a 100 km/h en sólo 4,3 segundos, aunque cueste creerlo. En cuanto a su velocidad máxima, ha sido limitada a 240 km/h, pero sin esta limitación podría superar perfectamente los 260 km/h. Y todo ello sin mermar sus aptitudes Off-Road. Simplemente espectacular.
Y para ‘sostener’ a esta bestia ‘plagada de caballos’ que es el motor SV12 S 6.3 Biturbo de este Brabus, losfrenos y las suspensiones también han recibido un exhaustivo trabajo.
En lo que a su estética se refiere poco queda por decir. Si te gusta el Clase G, seguro que aprecias el trabajo discreto pero efectivo de los chicos de Brabus. Llantas que van desde las 20 a las 22 pulgadas y una carrocería completamente negra redondean un trabajo espectacular.
Si te ha pasado como a nosotros y te has enamorado de esta criatura, lo único que podemos hacer es recordaos su precio, nada más y nada menos que 379.000 euros. ¿Habéis despertado ya del sueño?
Si quieres ver todas las imágenes de este monstruo, visita nuestra Galería.
Fuente: Cien por Cien Motor
